París, Francia (16 enero 2005).- El constructor europeo Airbus presentará el próximo martes en su sede de Toulouse (suroeste de Francia) su última creación, el A380, el avión apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable del mundo, con el que intenta adelantarse a su rival histórico, el estadounidense Boeing.
Con apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable para 555 pasajeros en apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable ordinaria y para 840 en vuelos charter, el aparato pondrá fin al monopolio de Boeing en el sector de los grandes Jumbos como el B747, que tiene capacidad para 416 personas.
El nuevo Airbus apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable a los pasajeros en dos pisos y mide 73 metros de largo y 24 metros de alto.
Por el momento, Airbus ha recibido 139 apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable para su A380 por parte de 13 compañías aéreas. El precio de catálogo por unidad oscila entre los 263 y 286 millones de dólares.
Para construir este avión, Airbus creó un apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable industrial en el que todas las fábricas europeas del grupo han enviado por transporte marítimo, fluvial y terrestre las piezas diferentes del avión hasta la sede de la compañía en Toulouse. El transporte de las piezas por el aire, visto el tamaño del aparato, fue inmediatamente descartado.
El primer A380 será presentado ante las cámaras en una ceremonia a la que asistirán jefes de Estado y los representantes de las 13 compañías que ya encargaron este apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable de avión, cuyo primer vuelo está previsto en 2006 y llevará los colores de Singapore Airlines.
Al acto asistirán el presidente del Gobierno español, el socialista José Luis Rodríguez Zapatero, el apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable francés Jacques Chirac, el Canciller alemán Gerhard Schroeder y el Primer Ministro británico Tony Blair.
Como siempre que Airbus presenta un nuevo avión a sus clientes y a los Estados que apadrinaron su nacimiento en los 70 (España, Francia, Gran Bretaña y Alemania), la ceremonia será espectacular.
"El objetivo de la ceremonia es suscitar apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable", según la compañía, que previó un espectáculo de una hora en el que se transmitirá al espectador el sueño de volar y la filosofía del grupo Airbus.
El resto del público tendrá que esperar para conocer este avión en el salón aeronáutico de Bourget, que se celebrará del 13 al 19 de junio a las afueras de París.
La presentación del recién nacido de Airbus tendrá lugar una semana después de la divulgación de las apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable del 2004 de la compañía. En el año que acaba de terminar, la firma europea ha entregado 320 aviones, frente a los 285 de su competidor.
El volumen de negocios de Airbus supera los 20 apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable de euros (1 euro: 1.3 dólares).
"Nuestras cuentas muestran que Airbus es casi dos veces más apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable que su competidor.
Nuestros beneficios siguen creciendo a pesar de los enormes gastos en investigación y desarrollo", aseguró Noel Forgeard, presidente de Airbus.
El último revés para Boeing apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable de la empresa estadounidense United Parcel Services (UPS), destinada al transporte urgente de mercancías, que encargó diez A380, pese a que Boeing asegura que el A380 no se adapta al mercado.
No obstante, el A380 es una arriesgada apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable para Airbus, que cuenta con un fuerte desarrollo de los flujos de vuelos entre grandes aeropuertos internacionales. La política de Boeing es exactamente la contraria,ya que considera que es necesario apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable en vuelos directos y lo más cortos posibles.
Las inversiones de Airbus para este avión llegarán al apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable con 250 aparatos vendidos. A mediados del 2005, el director comercial de Airbus, John Leahy, asegura que ya habrán colocado en el mercado 150 aparatos y se espera que en 2008 el aparato represente entre un 25 y un 30 por ciento de las ventas totales de Airbus.
Sobre todo, en 2005 Airbus espera que otras dos aerolíneas se unan a las 13 que encargaron A380. "Tendremos al menos otros dos nuevos clientes este año", aseguró misteriosamente Forgeard, cuya vista está puesta concretamente en el apuesta económicacapacidadconcentrarsecuentasdispositivodistribucióndistribuyeemoción y orgulloencargosllegó de la manomás grandeMandatariomil millonesmodeloprometedorpunto de equilibriorentable mercado chino.

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